采纳 全国铁路的工人是最苦的．铁路是永远被人捏的软柿子，什么时候想扁都得听人摆布，真是可悲．

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采纳 这是铁道部的一贯作风

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采纳    铁路的发展远远的落后于公路与民航的发展，做为昔日的铁老大，早已没有了昔日的威风，为什么会造成这样的结果，为什么铁路工人的生活水平一直处于一种贫困的边缘，这其实是铁路的一种耻辱。
   高层已经意识到这一点，所以赶紧封口免得家丑外扬...

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采纳 因为铁路是个半军事化的单位.职工就是兵.一切只有服从.
还有就是职工人数太多.怕职工多说影响某些高层的利益.

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采纳 为什么要封口.就是因为铁路工人温和.就是因为怕铁路工人说实话.影响某些人的政绩

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采纳 铁路是一家最不讲法制的企业,无论是在铁道部,或是在铁路局以及基层站段,都是谁的嘴巴大谁就说了算数.从铁路"建线"开始,就因为"嘴巴大"的异想天开,不知损害了铁路和铁路职工多少资财和利益,国有资产白白浪费和流失,职工和职工家庭流离失所,现在铁路职工处于社会底层而提倡顾全大局,撤销或合并站段搞的诸多改革,不仅看不见成效(一个班组一年可以受到上千份文件),相反在加重职工负担的同时,其管理模式令人啼笑皆非痛苦不堪,目前铁路能正常运行,不是管理者管出来的,是基层站段职工用血和汗保出来和干出来的.它为之所以要封铁路人的口,一是想保住"大嘴";二是想变成更大的嘴来喝铁路人血.铁路企业从铁路局及以上主要管理者,是我国所有企业中最不顾职工死活的企业,它们只想着如何捞政绩向上爬,这是国家的悲哀,因为它们的所作所为已严重地影响到党和国家在几百万基层铁路职工中形象,想必国家尤其是国务院应在全国铁路基层单位,通过暗访调查,使铁路改革不仅体现利国,还要体现利民.

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采纳 上班第一天，师傅没告过你们铁路是半军事化的吗？要学会服从的滴！我们敬爱的局长还时常教导我们，“铁路人讲的就是奉献”。工资少吗，少去几回超市嘛，少买点衣服嘛，孩子想买零嘴吃，给他个嘴巴子嘛！