地处全国铁路网中心，承担京广、陇海、京九三大干线和郑西高铁，及郑州、商丘枢纽总计近2000公里铁道线养护维修任务的郑州桥工段，提前介入，精心安排，确保1月24日郑州车站信号联锁设备换装施工圆满完成。

为更好满足郑州车站运输需要，同时将因施工对春运带来的影响减至最小，郑州铁路局安排在客流最少的大年初二，对郑州车站信号联锁设备进行换装施工。按照铁路局分工，郑州桥工段在这次施工中的任务是在施工点内拆除1组道岔，新铺1组道岔，拨移300米曲线，整修3组道岔，整修150米线路，配合郑州电务段钉固及解锁19组道岔。

为确保施工顺利进行，郑州桥工段成立了由段长、党委书记总负责的施工领导小组。他们提前介入，组织相关人员召开施工协调会，明确责任，分工到人。在施工准备阶段，该段联合郑州车站，对电务换装施工时需钉固加锁的19组道岔，使用红白漆标注钩锁位置，利用“天窗”点演练道岔钉固加锁作业。他们联合郑州电务段，在212号道岔岔前、214号道岔岔前和11道站台南头新安装绝缘接头3处6个头。对影响14道开通范围的3组预铺道岔进行了纵移作业，对14道D128信号机至D86信号机间450米线路、184/186号、192/194号、196/198号道岔渡线进行了除锈作业。同时预卸道砟120立方米，对大点内拟开通的位于14道上的3组道岔和450米线路进行了整修作业。他们还对东双桥站（经由西北环线）—欢河站（经由北西发线）—陇海线铁炉站间线路进行了整修，确保9对旅客列车变更径路后绕行西北环线行车安全。

大年初二早上7时，“封锁”命令准时下达。郑州站内彩旗飘扬、人声鼎沸，两条横幅格外醒目，一条上书“攻无不克，确保春运安全；战无不胜，尽展郑桥风采”，另一条上写着“战严寒、保春运、严组织、卡关键，坚决打赢换岔施工攻坚战”。郑州桥工段段长、党委书记到场盯岗，指挥更换道岔、拨移曲线施工和配合电务换装大修施工。该段共有280名干部职工参加施工，施工以郑州综合维修车间和郑州线路车间为主，综合机修车间配合，线路技术科和安全调度科人员到场指导盯控，并成立了党员突击队和青年突击队。一切按照计划进行，7时至10时，该段拆除L1号木枕道岔，新铺186号木枕道岔，拨移300米曲线（最大拨量1674毫米），整修198号、192号和184号道岔，整修150米线路。10时至12时，该段继续整修线路，并配合郑州电务段钉固及解锁19组道岔，施工于中午12时圆满结束。

郑州桥工段干部职工发扬“团结，务实，拼搏，创新”的“郑桥精神”，以打胜龙年首仗、确保春运安全的实际行动，为十八大献了一份礼。央视、新华社等多家媒体对这次施工进行了直播或采访报道。

图一（2271）：7时，给点前，挑灯快速切轨、配轨。

图二（2331）：封锁命令下达，施工全面铺开。

图三（2358）：青年突击队将新轨拨移到位。

图四（2428）：紧急施工。

图五（2458）：精检细修。

图六（2464）：将旧轨转移下道。

图七（2470）：10时，连接接头，顺利结束工务部分施工。