南昌客运段节能降耗使出“拿手好戏”

本报南昌7月11日电（通讯员戴海霞）昔日一度因耗能“超支”而背着沉重负担的南昌客运段，今年以来，全段上下积极倡导“厉行节约，增收节支”，在节能上精打细算，使出了一整套“拿手好戏”，逐渐走出困境，一跃成为南昌局客运系统节能排头兵，

目前，南昌客运段还保留大部分直通和管内短途“绿皮列车”，一直沿用至今的列车茶炉、取暖炉已经越来越成为乘务途中的耗能“杀手”。

今年春运罕见的冰雪低温天气，南昌客运段为保证春运期间各趟列车茶炉、取暖炉正常用煤，做到取暖供水两不误又降低能源人为消耗，段里根据各线路特点，尝试推行用煤指导性指标。

段里明文规定，凡各出乘班组，务必对照指标的定量核实单趟出乘所上煤数量，确认完毕后，列车长在上料单上签字认可，乘务途中，列车员按标准作业，精打细算，保证供暖供水质量。列车终到时，由车班负责对全列车的茶炉、取暖炉用煤数量及剩余量进行核查，同时根据本趟列车的实际耗能来提报下趟用煤计划。此办法出台后，极大地降低的用煤量。

为切实做好降耗节能目标实现，南昌客运段加大奖优罚劣，严格杜绝浪费行为，段里燃煤管理领导小组还不定期抽查列车上煤情况，对未按燃煤管理办法执行的追究车班及列车长责任，并给予经济考核。与此同时，段里还要求各部门根据乘务季节性用煤特点，建立节能降耗一整套完整的新机制，健全相关台帐，并由专人监管专人负责，从而使全段节能降耗走向规范化。

据了解，到今年6月底，南昌客运段仅用煤量单项指标，半年就节约费用381.89万元，创近年来节能创效最好成绩，走出“耗能超支大户”低谷，成为南昌局节能增效的一面旗帜。

[作者：戴海霞 单位名称:南昌铁路局党委宣传部 联系方式:0791-7025659]

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