连接我国中西部的第一条高速铁路郑州至西安高铁2月6日正式投入运营。两地列车直达最短时间由6个多小时缩短至2个小时以内，这标志着我国铁路建设和技术创新达到了新的高度。一年来，全国铁路在铁路建设、技术创新、运输经营、铁路改革等各方面做了大量卓有成效的工作。我们从中可以得到四方面的启示：

　　一要紧紧抓住和用好加快发展的难得机遇。国际金融危机发生后，党中央、国务院把加快铁路建设作为拉动内需、促进增长的重要举措，为加快铁路发展提供了契机。铁路部门在已有规划、项目、技术的基础上，迅速行动，在国家发改委等有关部门的支持下，集中审批和开工了一大批重点项目，全面加快建设进度，形成了如火如荼的铁路建设新局面，建设发达完善的铁路网取得了重大进展。

　　二要坚定不移地走技术创新道路。过去的一年，是高速铁路建设、高速动车组列车等重大技术进一步深化完善的一年，是技术创新成果集中收获的一年，我国铁路在主要技术领域达到了世界先进水平。中央领导同志多次考察铁路和有关技术装备制造企业，对铁路技术创新工作给予充分肯定，明确指出铁路系统走出了一条自主创新的成功之路。实践证明，只有坚持把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新有机结合起来，不断提高自主创新能力，才能占领世界铁路技术制高点，为铁路现代化提供可靠的技术支撑。

　　三要大力推进生产经营方式的转变。去年，为克服国际金融危机带来的运输经营困难，铁路部门致力于转变生产经营方式，以前所未有的力度抓增收节支，在运量增长不多而刚性支出增长较多的情况下，实现了盈亏平衡目标。实践告诉我们，铁路系统集约化经营的空间是巨大的，关键看是不是真抓实干。转变生产经营方式是一项长期的战略任务，必须持之以恒地抓下去，为铁路的可持续发展奠定坚实的物质基础。

　　四要努力营造加快发展的良好环境。过去的一年，铁路部门坚持把确保安全、维护稳定摆在重中之重的位置，认真解决运输安全工作中的新情况、新问题，在大力加强思想政治工作的同时，关注民生，提高职工物质文化生活水平，保持了运输安全和职工队伍的稳定，为铁路各项工作的顺利推进创造了有利条件。事实再一次证明，只有安全好、队伍稳，铁路加快发展才有坚实基础和良好环境。