作为一名铁路迷，尤如一名虔诚的球迷一样，时刻关注着铁路的改革发展，尤其是官方的权威发布，但是这几日来的铁道部围绕“铁路枢纽中心”的发布却让人一头雾水，搞不清八还是六，到底是谁说话管数？

8月28日，铁道部副总工程师郑健首度向记者披露：铁道部《铁路客运站规划》已经编制完成。按照规划，“十一五”期间，铁路系统将投资1500亿元新建或改建548座客站，并在全国建成六大枢纽性的客运中心和十大区域性客运中心。郑健透露，除了北京、上海、广州、武汉毫无悬念成为全国枢纽性客运中心，另外两个名额将花落成都与西安。郑州不在全国六大枢纽性客运中心之列。（网址http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20080903/15055268089.shtml）此重磅消息一出，立刻被国内外多家新闻媒体转载，也引起网民的争议。

这不，消息一出，自然引来议论纷纷。“郑州是京广铁路和陇海铁路的交会处，连接南北贯通东西，有亚洲最大的货运编组站，还是中国人口最多的省份，郑州落选，于情于理都说不过去。”消息传来，不少网友议论纷纷，大都“力挺”郑州。（网址http://news.qq.com/a/20080903/000912.htm）

一边是既成事实，一边又是民声切切，怎么办，这种事，最后，还是老大亲自上阵，摆成此事。9月4日上午，铁道部和河南省人民政府加快河南铁路建设战略合作协议签字仪式在北京举行。铁道部党组书记、部长刘志军说“在国家规划未来重点建设的全国8个铁路枢纽中，河南郑州枢纽排在北京、上海、广州之后，位列第四，其重要性不言而喻。
（网址：http://www.ha.xinhuanet.com/add/touti/2008-09/05/content_14317140.htm）

这世界怎么了，还同一个梦想，同一个世界呢，那铁路怎么了，几日数变，枢纽中心由六变八，郑州由无到排名第四。

看来，这年头，除了黑纸白字落地生效之外，别管金口玉牙、信誓旦旦，只要没见到红头文件，啥也别相信，不然俺的感情早被人玩弄光了！