周冠宇 图据IC photo
F1车手的收入水平在全球体坛属于上位圈，过去几个赛季，汉密尔顿一直领跑车手工资榜，但此一时彼一时，如今占据榜单老大位置的是红牛车手维斯塔潘——完成续约后，他的年薪达到了5500万美元。
汉密尔顿虽然离开榜首，2023年仍然可以拿到3500万美元，排名榜单第二位。法拉利车手勒克莱尔新赛季以2400万美元位居榜单第3位，迈凯伦车手诺里斯凭借2000万美元排名榜单第4位。
中国车手周冠宇从阿尔法·罗密欧车队拿到的薪水是200万美元，新秀车手皮亚斯特里、老将胡肯伯格和富二代车手斯托尔也是200万美元的年薪，他们并列收入榜倒数第二。
日本车手角田裕毅是收入榜单垫底的车手，年薪只有100万美元。
对于周冠宇等拿到低薪的车手，外媒网站点评道：“维斯塔潘和汉密尔顿能给车队带来巨大的价值，而新人车手虽然给人们留下深刻印象，但影响力不大。即便新人车手离开，也很难在其他地方找到工作，于是乎，只能忍受低薪。”
作为中国第一位F1正赛车手，相比于第一个赛季82万英镑、约合100万美元的收入，周冠宇新赛季的薪水已经涨了一倍。
反观去年与周冠宇享受着同样数额年薪且有眼球效应的米克·舒马赫（车王舒马赫的儿子），在上赛季结束前就被哈斯车队通知不再续约。
由此不难看出，即便拿着不算高的年薪，周冠宇处子赛季的表现已经得到了车队的认可，并不阔绰的阿尔法·罗密欧也愿意为周冠宇大幅涨薪。
周冠宇 图据IC photo
对于职业运动员来说，除了俱乐部每年相对固定的年薪和追加的奖金外，商业赞助市场也是一个收入来源，而周冠宇恰恰是目前F1领域颇受商家追捧的一个个体。
随着2021年确定征战F1，周冠宇迅速吸引了赞助商的眼球，目前他代言了包括宇舶表、伊利子品牌安慕希AMX、轩尼诗、汇丰、Dior、lululemon等不同品类的多家知名品牌。
去年英国媒体报道，F1头号明星汉密尔顿年薪超过4000万英镑，代言费不足700万英镑，而年度总冠军维斯塔潘不足200万英镑，其他车手更是少得可怜。
虽然官方并未公布周冠宇的具体代言费用，但据澎湃新闻报道，周冠宇的代言价码在中国体坛所有运动员中位居前列，已经有追赶谷爱凌、苏炳添这些中国体坛顶流之势。在中国赛车运动距离世界顶尖水平尚有很长一段距离的情况下，周冠宇的商业价值似乎已经实现了弯道超车。
这一切，离不开稀缺二字！
经历了70多年的发展，F1大奖赛被认为是赛车运动金字塔尖的赛事，能够进入这项赛事的车手是优中选优。时至今日，F1分站赛不断扩容的情况下，参赛车队只有10支，所有车手只有20人，简而言之，只要进入F1，你就是这个星球上的1/20。除了F1车手本身的稀缺性之外，周冠宇名字前面那段前缀——“中国首位F1车手”无疑更具含金量。
而周冠宇不仅仅是一个赛车手，更是中国赛车运动破冰的象征。其身后，离不开中国体育产业和市场的影响，正因为如此，在代言数量和代言价码上，周冠宇已经对大多数F1赛道上的同行实现了超越。
综合澎湃新闻、凤凰体育等
编辑 欧鹏
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