很多人都戏称，大众只有一款车，那就是高尔夫，加高一点是途观，加个屁股是速腾，再拉长一点是迈腾。虽然这话听着特别逗逼，但也不是没有道理，在大众的产品体系中，高尔夫的确占据了非常重要的位置。它不仅是大众A级车中最核心的产品，也是所有大众产品中历史销量排名第一的产品。
历史销量排名第一意味着两点，第一，高尔夫有着非常丰富的产品线，来支撑它庞大的销量，包括两厢版、Cross版、旅行版、敞篷版、性能版以及现在的新能源版本等等；第二，高尔夫不管哪一代的车型，都会成为脍炙人口的产品，以前在中国售卖的第四代是这样，后来的第六代也是这样，现在的第七代依然是这样。
不过这两年随着市场增速在变慢，厂家之间的竞争也日趋激烈，并且车型同质化也越来越严重，市场上的精品两厢车也越来越多，于2013年12月就已经上市的高尔夫7已经在中国征战了接近4年的时间，虽然它目前的销量仍然保持在月均万台以上，但是消费者多多少少还是对这代产品产生厌倦了，并且从车型发展的时间来看，也的确到了该改款的时候了。所以，一汽大众在本届成都车展上正式推出了高尔夫7的中期改款产品，也就是很多人所谓的MK7.5，虽然是是新车，但是MK7.5确实一款没有诚意的作品。
高尔夫中期改款改了什么？
废话不多说，既然是中期改款，大家最关心的自然是MK7.5到底改了什么，他有哪些部分得到了升级，说实话，这次国产版本的变化主要还是以Facelift为主，基本上就是一些外观的升级而已。先来看看外观，与目前在售的车型相比，MK7.5在外观设计上仅仅是进行了细微调整，只能算是小小的Facelift吧，比如新款在灯组方面采用了大众最新的扁平化造型，两组LED灯的效果也和之前完全不同了。保险杠下方增加了一根贯穿式的镀铬饰条，作用嘛大家都懂，国人的豪华感诉求嘛。
内饰同样只是小改，MK7.5的整体内饰延续了现款车型的布局，变化的地方主要集中在中控屏幕和仪表盘上。更大尺寸的屏幕和更多的镀铬件依然是重点，说白了就是要增压高级感呗。另外有一点倒是备受关注的，就是在高配车型上会不会使用全液晶仪表的问题，其中包括GTI车型，有不少高尔夫的粉丝非常期待这个比较具有科技感的配置，不过按照一汽大众的一贯做法，可能连GTI都没戏，具体的还要等量产车配置信息公布。
海外版MK7.5不是改发动机了吗？国产版没有吗？
对的，没有！
相信关注高尔夫的朋友应该都已经知道了海外版MK7.5的巨大改动，而其中最吸引人的就是全新1.5TSI EVO发动机的加入，这是一款替代1.4TSI的全新机器。为什么说这款机器很具有看点呢，了解过的朋友应该已经知道了，这台1.5TSI EVO能像高尔夫GTE 一样，通过关闭节气门来获得更好的燃油经济性，另外，主动闭缸技术的加入也让这款发动机更具环保意义。从官方公布的百公里低于5L的油耗就能看出这台发动机的实力。
不过，根据一汽大众官方的消息来看，这款发动机目前和中国消费者是无缘的，因为这款发动机将不会出现在国产的MK7.5身上。取而代之的还是我们非常熟悉的1.6L、1.2T、1.4T发动机，匹配的也依然是5MT，6AT和7DSG。这种非同步的改款升级已经成为了中国市场车型的一大特点，遗憾之余，除了等待MK8以外，高尔夫车迷也真的是毫无办法。
写在最后
没意思归没意思，但是这样的高尔夫还将继续延续着它的生命力，毕竟像高尔夫这样的车型和大众这样的品牌，其斩获市场的手段也不仅仅靠着产品本身。如果中国消费者对大众没点信仰，对神车没点追捧，那可能一汽大众才会更有诚意。（文/吴昊）
