从《泰坦尼克号》到《阿凡达》 这期间卡梅隆都在捣鼓什么？
詹姆斯·卡梅隆，世界电影史上的传奇人物。1997年，《泰坦尼克号》以18.4亿美元的票房刷新全球影史票房纪录。2009年，《阿凡达》全球票房纪录超过27亿美元，卡梅隆再次登顶票房榜。他被英国杂志《Empire》评为“世界最伟大的20位导演之一”。他是奥斯卡最佳导演，电影拿奥斯卡提名拿到手软。
他的高度，是多少电影人无法企及的高峰啊！
不过看到这里大家或许也发现了，从《泰坦尼克号》上映到2005年开拍《阿凡达》，中间有差不多8年的时间，卡梅隆没有推出过任何新作，这段时间他都干什么去了？
在沙滩上晒太阳喝香槟？在家里养猫养狗建花园？不，这不符合卡梅隆的人设。要知道，他还有一个外号叫做“好莱坞头号工作狂”，这些年来他的确没有闲着。人家去完成儿时的梦想，潜水去了。
不过，卡梅隆不是一般人，他的理想不在于在所谓的“潜水胜地”打打卡，看看观赏鱼，摸摸珊瑚，他不动声色的，潜入了世界最深的马里亚纳海沟。前面说到了，迄今为止世界上到达过这里的总共只有三个人，其中有两位是结伴下去的，第三位更勇敢，他不仅独自驾驶着“深海挑战者”号潜水艇，潜入了10000多米的海底，而且还把整个过程拍成了纪录片，亲自为它配上了旁白，没错，他就是卡梅隆
这部名为《深海挑战》的纪录片，记录了卡梅隆孤身一人下潜至海洋最深处（10898米）的全过程。
而卡梅隆的最终目的地深度约为10898米，是海洋最深处、地表最深点，压力是海平面压力的1100倍。在这个深度，海水能够轻易挤裂可以承受50多兆帕压力的特种钢艇体，而人体呢，则会在2微秒之内被挤爆。
大概会比这个还惨
既然这么危险，卡梅隆为什么一定要做这件事情呢？
潜入深海 那个根植于少年内心的梦想
这一切，都源自于他小时候的梦想。不论是那个落魄的汽车修理工，还是为了生计疲于奔波的卡车司机，又或者是那个风光无限的奥斯卡最佳导演，卡梅隆从来没有忘记过那个梦想——到海底去。
少年卡梅隆的梦想，就是星辰大海。但是，人人都逃不过理想很丰满，现实却很骨感的宿命。15岁的时候，少年卡梅隆立志做一个潜水员，但是他生活的地方却是加拿大的一个小村庄，离最近的海也有10公里。虽然在父亲的资助下，他最终在一个泳池里拿到了潜水证书，但是在随后的两年里，却从未真正下过海。
这真是一个悲伤的故事！
随后，卡梅隆考上了一所电影学院，但是由于当时他的父母无法供他上大学，无奈之下他便做起了卡车司机，在工作之余进行电影创作，他的潜水梦，也就此搁置了。
凭借着这样的努力，卡梅隆最终进入了好莱坞。后面的故事大家都知道了。1998年，凭借《泰坦尼克号》声名大噪的卡梅隆做了一个令所有人惊讶的决定：他宣布好莱坞的工作至此告一段落，从现在开始，要做一个全职的探险家。就这样，随后的将近八年的时间里，卡梅隆把自己的全部精力和大量的身家，都投入到了这次深海潜水的计划当中。
从梦想到现实 你知道卡梅隆经历了什么吗？
为了抵达海洋最深处，卡梅隆邀请了来自顶尖大学的科学家组成团队，他们花了3年时间制作一个焊接完美、承压能力强悍的球型驾驶舱。而接下来驾驶舱漫长的修改和制造期，使得下潜器的整体组合工程面临异常紧迫的时间。到了预定时间，海上科考船已经在澳大利亚的海面上就位，下潜器的整体组合却尚未开始。
为什么大家压力这么大？因为科考船每一天都要花费3万5千美元的昂贵成本，如果不在规定时间之内完成，资金耗光的项目只能以失败结尾。时间一分一秒的逼近，团队技术人员每天不眠不休的工作，卡梅隆自己更是如此。他不但要负责整个团队的进程，更要具备驾驶员对海底和下潜器功能的把握：压舱物系统、灭火处理、二氧化碳清除检测。任何一项功能故障都能在孤立无援的深海中夺走卡梅隆的生命。
既要加快速度，又要保证安全，太难了！
庆幸的是，在整个团队的共同努力下，在潜下马里亚纳深渊前，深海挑战者号试潜9次，每次挑战都非常成功。但是正式下潜的那天，天公不作美，天气突然变得非常恶劣，巨大的风浪甚至使得下潜器无法稳定进入海面。如果海浪持续，卡梅隆错过这次时机后，整个项目将面临着放弃。经过一番思考后，卡梅隆坚持按时下潜。
这是真正的探险，孤身一人，深入10898米的大海漆黑深处。10898米深，比世上任何潜艇潜得更深，没有任何救援的希望。所有的惊险过后，深海挑战号终于抵达马里亚纳海沟底部。卡梅伦检查了所有的指标数据，确认安全。
虽然这里没有任何肉眼可见的生物，地上也没有任何痕迹，一切是那么平静和隐秘。但是这对于卡梅隆来说，这一刻静谧，非常值得。那个根植于少年心中的梦想，终于成真了。
