最让人称赞的是高尔夫不仅仅是一款代步工具，还能带给消费者很强的可玩性。在本届的上海车展，第8代国产高尔夫GTI登场亮相。
按照老规矩，先来看一下外观。第8代国产高尔夫GTI的长是4296毫米，轴矩达到2631毫米，比较紧凑的数据带来紧凑的身材，从侧面看上去短小精悍。
从正脸看起来，细长的镀铬饰条贯穿两侧LED大灯，带来宽广的比例。下方的中网如出一辙，辨识度比较醒目。一枚大大的GTI专属徽章镶嵌其中，低调中透露出些许张扬，一眼就能看出和普通版本的区别。车身尾部中规中距，就是大灯造型比较个性化，双边双出排气管暗示着它的钢炮身份。
接下来是驾驶舱，里面采用了数字化座舱，顾名思义就是高科技含量比较明显。硬件的提升让很多人不太习惯，但是也带来颇多惊喜。假如材质再提升一点就更好了，虽然修饰的比较规整，也比较考究，但是纺织混搭面料在领克02HB的对比之下有点乏善可陈。
跟大众以往表现比较有了显著提升，只是不能和竞争对手对比，一对比就表现出很明显的缺点，给人造成很大的反差。
再接下来是引擎，大众高尔夫被称为“小钢炮”是因为动力总成，只是8代高尔夫的动力让人看了不喜反怒。
海外版本第8代高尔夫搭载的是全新EVO系列发动机，输出功率高达245马力。这只是海外版本，国产化第8代高尔夫继续采用EA888发动机，输出功率高达220马力，和海外版本一个天一个地。
大众对中国市场和海外市场采用了双重标准，不知道为啥要这么做，只知道大众“小钢炮”或许就此陨落也说不定。
因为吉利推出的国产“小钢炮”领克02HB搭载了沃尔沃T52.0T发动机，一脚就能爆发出254匹的马力，连海外版高尔夫都敌不过，更不用说国产版本。
变速箱部分将会搭载7速湿式双离合变速箱，参考以往版本，百公里加速成绩不会超过7秒。在大众高尔夫霸场的时代，7秒以内的加速成绩能够让消费者满意，现在却不一定，因为高性能四驱版本领克03比它更快，破百成绩只有5.9秒，而且两款车的价位差不多，大众高尔夫不一定能延续它的辉煌。
最后
一直不明白大众为什么不同步国内和国外？要说十年前，汽车市场刚起步，合资品牌站在制高点，利用双重标准来区别对待，消费者不会有怨言。但是自主品牌崛起后，合资品牌不再一家独大，这个时候再使用双重标准岂不是在作死吗？
只能说明，大众并没有把自主品牌放在眼里，不管市场上崛起几家自主品牌，他们都没有影响大众的市场分量，也没有影响大众合资一哥的地位，既然这样，大众自然不会改变自己的套路。
不只是大众，在国内市场活跃的合资品牌大都如此，美其名曰节约企业运营成本，实际上就是不拿中国消费者当回事，归根究底还是自己不争气。
