H先生日常工作压力很大，开车是他唯一的爱好。因为平常都是自己一个人开车，因此每天的驾驶时间就成为了H先生最快乐最放松的时光。
因为H先生平常为人低调，因此他希望买一台外观看起来低调，但是开起来又很爽的车，按照这样的目标，北京站这台高尔夫GTI自然再适合不过了。
黑色的外观、大众车标，再加上车尾一汽大众的字样，对于不懂的人来说这就是一台普普通通的高尔夫。而对于懂车的人来说，看到车尾双边单出的排气便知道这不是一台普通的高尔夫。
关于GTI的驾驶感受自然不用我说多，220马力、350牛米驱动这样一台高尔夫自然是非常强劲，6秒多的百公里加速成绩也证明了它的实力。三代EA888发动机可靠性也很好，市场保有量很大，日后的维护成本相当低廉。
而且在驾驶模式的设置中，除了传统的悬架、转向、动力输出以外，你甚至可以调节声浪模式。你在车内听到的声浪大多都是扬声器模拟出来的，尤其在运动模式下如果你把窗户降下来，你会明显感觉到车内的声浪比车外的还大……这简直和H先生低调且开着爽的需求完美契合。
除了驾驶感受和低调的外观，H先生对于车子的配置也是特别喜欢。全液晶的仪表功能强大，能显示的信息很多，也很有科技感。但是出现在GTI身上总感觉有些不太对，可能热爱GTI的人更热爱有机械感一些的东西。
但是不得不说，GTI的配置确实很高，除了上面说过的液晶仪表、驾驶模式切换以外，车子还配有无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热、并线辅助、前后雷达、倒车影像、Carplay等等功能。
最关键的还有丹拿音响，下班到家之后一个人坐在车里静静地听听音乐，此时有一套好的汽车音响自然是再享受不过了。
对于一台二手车来说，最重要的就是车况了。说实话刚见到北京站自营的这台高尔夫GTI的时候，我都有一点心动，因为这台车的车况真的是没挑儿，属于可以闭着眼入的那种。
这是一台纯素的GTI，没有任何改装，北京个人一手车，此前一直在4S店做维修保养，有着齐全的维保记录。车子内外成色都非常棒，甚至外观的金属覆盖面都是原漆或者等同于原漆的状态。
内饰成色同样很好，方向盘没有过度的磨损，3、9点这两个经常握的地方也没有太明显的油光。
座椅状态那就更好了，可以用准新来形容。到了2019款的GTI大众把之前的真皮座椅“减配”成了这种织布座椅，但是这种格子布其实是GTI上的经典元素，我相信喜爱GTI的人绝对不会介意这种“减配”。
虽说是织布座椅，也只是坐垫和靠背的中间部分使用了织布，两侧则是翻毛皮材质。整个座椅几乎没有磨损，填充物也很挺拔，很难看出使用痕迹。
除了内饰成色新以外，车子的轮上耗材也都非常新。四条普利司通搏天族S001都是今年刚刚换过的，胎纹非常深，刹车片也还很厚，短期内都无需更换。
虽说大众DSG的问题已经过去10年了，如今大众的双离合变速箱各个方面都很优秀，但是我相信依然有人担心变速箱的可靠性问题，但是这车附赠了一年的核心系统质保，还对DSG的阀体和摩擦片提供额外加强保障，所以这一块可以放心。
其实现在的年轻人普遍有着不小的工作压力，如果一台心爱的车子能带给你快乐，能让你减压，那这台车绝对算得上物超所值了。
