坐飞机安全，还是坐高铁安全？答案是都很安全。在去年，我国发生一次坠机事件，打破了12年多的安全飞行记录，但因汽车发生交通事故而丧命的人远远多于坠机。
只是因为飞机是在天上，一旦坠机，乘客极有可能无一幸免，还有一个原因是现在是信息爆炸的时代，坠机事件经过不同媒体的轮番宣传，会给人一种错觉，那就是坐飞机很危险。
我国高铁的修建和运营普遍采用了世界最先进的制造技术，加上与之配套的列车运行控制系统 、 全方位的运行监控系统以及定期的维护保养作业，大大提高了运行安全性。
安全，也是铁路的优点之一。
而飞机的优势也很明显，民航运输对安全性的要求远高于其他交通方式。首先是信息化水平和流程化 作业，在各种运输方式中处于领先地位 。
第二点是民航运输严把安检关， 对旅客实施安全检查的等级 、 行李限制等多个方面进行多方位控制， 杜绝了飞行过程中的可能发生的意外。
最后，如果遇到恶劣天气，就会采取取消航班等措施， 虽然这么做对飞机准点率有很大影 响， 但实际上保证了出行的安全，能够最大限度地降低事故发生的可能性。
除了客运，铁路也适合中长距离的一般大宗货物运输。我国是个大陆性国家，幅员辽阔，批量大、运距长，这些国情决定了大宗货物中长途运输主要依靠铁路承担。在运输技术进步的过程中，铁路主要采取了货运重载、客运提速的手段，使铁路本身固有的技术经济特征进一步得到发挥。
总结下来铁路的主要优势是：
(1)可以全年全天候运营，受气候条件的限制较少，具有较高的连续性和可靠性。
(2)运输能力较大。单线铁路在完成500-600万人客运量的情况下，货运能力可达1500-2000万吨；双线铁路在完成1000万人客运量的情况下，货运能力可达5000-6000万吨。我国铁路的一列货车大约能运送2000吨至2500吨货物。
(3)运输成本低。一般来讲，铁路大宗低价值货物的运输成本比河运和海运高一些，但比公路运输与航空运输低得多。
(4)环境污染小。工业发达国家的社会及经济与自然环境之间的平衡受到了严重破坏，运输业对此起了很大的作用，铁路运输对环境和生态的影响与公路汽车和飞机相比较小。
(5)运输距离长，2001年，铁路客货运输平均运输距离达到453公里和757公里。中长途旅客约占铁路总旅客发送量的25%0
(6)安全性高，交通事故所造成的直接经济损失中铁路最小，是安全性最好的运输方式。
